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メルセデス・ベンツ   190クラス   vs   シボレー   アストロ

  • メルセデス・ベンツ
  • 190クラス
メルセデス・ベンツ 190クラス
メルセデス・ベンツ 190クラスの画像1 メルセデス・ベンツ 190クラスの画像2 メルセデス・ベンツ 190クラスの画像3

評価できない項目がありました(燃費、室内広さ)

新車価格
390万円~850万円
中古車価格
100万円~1280万円
最高出力(馬力)
90~200
最小回転半径(m)
5
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
1995~2597
乗車定員(名)
5/4
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • シボレー
  • アストロ
シボレー アストロ
シボレー アストロの画像1 シボレー アストロの画像2 シボレー アストロの画像3

評価できない項目がありました(燃費)

新車価格
329.7万円~382.2万円
中古車価格
55万円~280万円
最高出力(馬力)
165~200
最小回転半径(m)
6.1/6.2/6.5
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
4295
乗車定員(名)
7/8
室内広さ(全長×全幅×全高)
2690×1690×1210

メルセデス・ベンツ 190クラス

(最新フルモデルチェンジ)

190クラス (1992年~1993年)

190クラス (1992年~1993年)の画像

生産期間:1992年10月~1993年09月

190クラス (1991年~1992年)

190クラス (1991年~1992年)の画像

生産期間:1991年08月~1992年09月

190クラス (1990年~1991年)

190クラス (1990年~1991年)の画像

生産期間:1990年08月~1991年07月

190クラス (1989年~1990年)

190クラス (1989年~1990年)の画像

生産期間:1989年09月~1990年07月

マイナーチェンジ一覧

シボレー アストロ

(最新フルモデルチェンジ)

アストロ (2005年~2005年)

アストロ (2005年~2005年)の画像

生産期間:2005年01月~2005年12月

ボディカラーに新色を追加

車体色にシックなブラック/ゴールドのツートーン色を採用した。フロントガラスのサンシェードのデザインを変更した。(2005.1)

アストロ (2004年~2004年)

アストロ (2004年~2004年)の画像

生産期間:2004年03月~2004年12月

スズキによる輸入・販売が開始

04年モデルからGMと提携するスズキが輸入・販売を開始した。(2004.3)

アストロ (2002年~2004年)

アストロ (2002年~2004年)の画像

生産期間:2002年12月~2004年02月

外観の小変更と安全性の向上

新デザインの16インチアルミホイールやボウタイのロゴを強調したフロントグリルなどを採用したほか、全車にリアにディスクブレーキを採用して安全性を高めた。(2002.12)

アストロ (2002年~2002年)

アストロ (2002年~2002年)の画像

生産期間:2002年05月~2002年11月

グレードの見直し

アストロの02年モデルではLSの2WDと4WD、LTの4WDの合計3グレードのみの設定とした。価格や装備、仕様は変更なし。(2002.4)

アストロ (2000年~2002年)

アストロ (2000年~2002年)の画像

生産期間:2000年12月~2002年04月

装備の充実

廉価グレードのLS 2WDでは価格を据え置きながらリモコン・キーレスエントリーやディープティンテッドガラスを装備した。LS 4WDではオーディオの後席リモコンを装備している。(2000.11)

アストロ (1999年~2000年)

アストロ (1999年~2000年)の画像

生産期間:1999年11月~2000年11月

廉価モデルを設定

2WDのLTをラインナップから外し、代わりに8人乗りのLS系モデルを設定した。LS 2WD、LS 4WD、LS 4WD フォレシエスタの3グレードがラインナップされた。装備は簡素化されたが、手頃な価格設定となった。(1999.11)

アストロ (1999年~1999年)

アストロ (1999年~1999年)の画像

生産期間:1999年01月~1999年10月

外観の変更と4WDシステムを一新

フロントのフェイシアやヘッドランプのデザインを変更し、ボディサイドのストライプも新しくした。また4WDシステムを路面状況によって自動的に4WDに切り替わるオールホイールドライブシステムに変更した。(1999.1)

アストロ (1997年~1998年)

アストロ (1997年~1998年)の画像

生産期間:1997年12月~1998年12月

車両本体価格の引き下げ

98年モデルのシボレーアストロは、大きな変更を施すことなく、価格を40万円引き下げた。価格強力を競争して販売を伸ばすことが目的とのこと。(1997.11)

アストロ (1996年~1997年)

アストロ (1996年~1997年)の画像

生産期間:1996年11月~1997年11月

97年モデル発売

細部の変更を行った97年モデルを発売。(1996.11)

アストロ (1996年~1996年)

アストロ (1996年~1996年)の画像

生産期間:1996年03月~1996年10月

内装の変更と助手席エアバッグの採用

運転席に加えて助手席にもSRSエアバッグを装備し、これに伴って内装デザインが大きく変更された。また外観やヘッドライト、ドアミラーのデザインが変更されている。(1996.3)

アストロ (1994年~1996年)

アストロ (1994年~1996年)の画像

生産期間:1994年11月~1996年02月

外観のデザインを変更

フロントグリルやヘッドライトのデザインを変更したほか、搭載される4.3LのV6エンジンを200ps仕様のみに絞り、電子制御4速ATと組み合わされる(1994.11)

アストロ (1993年~1994年)

アストロ (1993年~1994年)の画像

生産期間:1993年11月~1994年10月

94年モデル発売

細部の変更を行った94年モデルを発売。(1993.11)

アストロ (1993年~1993年)

アストロ (1993年~1993年)の画像

生産期間:1993年03月~1993年10月

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)

【 ブランドカタログ 】
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