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ミニ   ミニクラブマン   vs   レクサス   UX

  • ミニ
  • ミニクラブマン
ミニ ミニクラブマン
ミニ ミニクラブマンの画像1 ミニ ミニクラブマンの画像2 ミニ ミニクラブマンの画像3

評価できない項目がありました(室内広さ)

新車価格
274万円~615万円
中古車価格
15.4万円~619万円
最高出力(馬力)
102~306
最小回転半径(m)
5.5
燃費(km/L)
20.5
排気量(cc)
1498~1998
乗車定員(名)
4/2/5
室内広さ(全長×全幅×全高)
-
  • レクサス
  • UX
レクサス UX
レクサス UXの画像1 レクサス UXの画像2 レクサス UXの画像3

評価できない項目がありました(燃費)

新車価格
390万円~565.7万円
中古車価格
227.9万円~559.8万円
最高出力(馬力)
146~174
最小回転半径(m)
5.2
燃費(km/L)
-
排気量(cc)
1986
乗車定員(名)
5
室内広さ(全長×全幅×全高)
1830×1520×1170

ミニ ミニクラブマン

(最新フルモデルチェンジ)

ミニクラブマン (2023年~)

ミニクラブマン (2023年~)の画像

生産期間:2023年07月~

ミニクラブマン (2023年~2023年)

ミニクラブマン (2023年~2023年)の画像

生産期間:2023年04月~2023年06月

ミニクラブマン (2023年~2023年)

ミニクラブマン (2023年~2023年)の画像

生産期間:2023年01月~2023年03月

ミニクラブマン (2022年~2022年)

ミニクラブマン (2022年~2022年)の画像

生産期間:2022年06月~2022年12月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2022.6)

ミニクラブマン (2022年~2022年)

ミニクラブマン (2022年~2022年)の画像

生産期間:2022年01月~2022年05月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.1)

ミニクラブマン (2020年~2021年)

ミニクラブマン (2020年~2021年)の画像

生産期間:2020年04月~2021年12月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2020.4)

ミニクラブマン (2019年~2020年)

ミニクラブマン (2019年~2020年)の画像

生産期間:2019年10月~2020年03月

先進安全装備の拡充が図られた

ラジエターグリル、ユニオンジャックをモチーフとしたリアコンピランプの採用など、前後意匠に手が加えられた。また、ガソリンエンジン、トランスミッションの刷新など、パワートレインも改められた。さらに自分だけのミニを仕立てられるオプションプログラム「MINI YOUR STYLE」が新設されている。(2019.10)

ミニクラブマン (2017年~2019年)

ミニクラブマン (2017年~2019年)の画像

生産期間:2017年04月~2019年09月

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2017.4)

ミニクラブマン (2015年~2017年)

ミニクラブマン (2015年~2017年)の画像

生産期間:2015年11月~2017年03月

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)

マイナーチェンジ一覧

レクサス UX

(最新フルモデルチェンジ)

UX (2024年~)

UX (2024年~)の画像

生産期間:2024年01月~

UX (2022年~2023年)

UX (2022年~2023年)の画像

生産期間:2022年07月~2023年12月

走り味と予防安全技術を進化

ボディのスポット溶接打点を20点追加することでボディ剛性を強化し、EPSやアブソーバーなどのチューニングと合わせて、上質さとダイレクト感やレスポンスの向上が図られた。予防安全技術「レクサスセーフティシステム+」の機能拡充や、タッチディスプレイの大型化など、安全性と利便性が高められている。(2022.7)

UX (2021年~2022年)

UX (2021年~2022年)の画像

生産期間:2021年08月~2022年06月

装備が見直され、利便性が向上

従来設定のあった、快適な空気環境に導く「ナノイー」が「ナノイーX」へと進化した。また、「UX250h」では、PTC(補助)ヒーターが標準化され、「UX300e」では、フロントセンターコンソールの充電用USBがType-AからType-Cに変更されている。(2021.8)

UX (2020年~2021年)

UX (2020年~2021年)の画像

生産期間:2020年10月~2021年07月

予防安全装備やエンターテインメント機能がさらに充実

パーキングサポートブレーキ(静止物)が全車に標準装備され、予防安全装備が充実。また、マルチメディアシステムが、スマートデバイスリンク、アップルカープレイ、アンドロイドオートに対応。スマートフォンを10.3インチワイドディスプレイに連携させることが可能になった。加えて上下2段階で使用可能なデッキボードの採用により、利便性も向上。(2020.10)

UX (2019年~2020年)

UX (2019年~2020年)の画像

生産期間:2019年10月~2020年09月

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

UX (2018年~2019年)

UX (2018年~2019年)の画像

生産期間:2018年11月~2019年09月

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)

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