アルファ ロメオ ミト vs フィアット 500C
- アルファ ロメオ
- ミト
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 261.4万円～348万円
- 中古車価格
- 28.3万円～198万円
- 最高出力（馬力）
- 135～170
- 最小回転半径（m）
- 5.5
- 燃費（km/L）
- 14.6
- 排気量（cc）
- 1368
- 乗車定員（名）
- 4/5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- フィアット
- 500C
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 237.6万円～355万円
- 中古車価格
- 9.8万円～313.9万円
- 最高出力（馬力）
- 69～100
- 最小回転半径（m）
- 4.7/5.6
- 燃費（km/L）
- 21.5
- 排気量（cc）
- 875～1368
- 乗車定員（名）
- 4
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
アルファ ロメオ ミト
（最新フルモデルチェンジ）ミト (2017年～2018年)
生産期間：2017年02月～2018年10月
ブランドロゴとグレード名称が変更
フロントグリルのV字型が、よりいっそうシャープさを強調したデザインに変更。ブランドロゴが刷新され、車体前後、室内すべて改められた。また、クルーズコントロールが標準装備されている。なお、これまでのコンペティツィオーネからスーパーにグレード名が変更されている（2017.2）
ミト (2014年～2014年)
生産期間：2014年01月～2014年03月
装備を充実させてプライスダウン
ラインナップがリニューアルされている。エントリーグレードとしてスプリントが再導入され、上級のコンペティツィオーネもオプションだったレザーシートが標準装備になるなど内容が充実。さらに、全モデルがプライスダウンされている（2014.1）
ミト (2009年～2013年)
生産期間：2009年05月～2013年12月
コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ
新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。（2009.4）
マイナーチェンジ一覧
フィアット 500C
（最新フルモデルチェンジ）
500C (2021年～2021年)
生産期間：2021年06月～2021年09月
新グレードを設定
新グレード「カルト」が設定された。クルーズコントロールやパドルスイッチなどが標準装備され、高速道路での快適性が向上。シートカラーおよびドアトリムカラーがブルーへと変更され、モダンな雰囲気が演出されている。これに伴い、従来の「ポップ」「ラウンジ」が販売終了となっている。（2021.5）
500C (2019年～2021年)
生産期間：2019年10月～2021年05月
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
500C (2016年～2018年)
生産期間：2016年01月～2018年08月
LEDデイライトを追加し、表情を一変
エンジンONで点灯するLEDデイライトが追加され、フロントフェイスの印象が一新された。また、オーディオが5インチのタッチスクリーン仕様へアップグレード、センターコンソールにはUSBと外部入力端子が装着されている（2016.1）
500C (2012年～2014年)
生産期間：2012年11月～2014年03月
2気筒ツインエアエンジンを改良
2気筒ツインエアエンジンに充電のタイミングを最適化する「スマートオルタネーター」を採用。10・15モード燃費が従来型比＋0.5km/L向上されている。また、独自のメンテナンスプログラム「フィアット イージー ケア」が全車に付け加えられている（2012.11）
500C (2009年～2012年)
生産期間：2009年09月～2012年10月
人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加
小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg～+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS（エッセエッセ）も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる（2009.9）
