マイバッハ マイバッハ vs フォルクスワーゲン トゥアレグ
- マイバッハ
- マイバッハ
評価できない項目がありました（燃費、室内広さ）
- 新車価格
- 4378.5万円～6490万円
- 中古車価格
- 577万円～2780万円
- 最高出力（馬力）
- 550～630
- 最小回転半径（m）
- 6.2/7.4/6.3/7
- 燃費（km/L）
- -
- 排気量（cc）
- 5513～5980
- 乗車定員（名）
- 4/5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
- フォルクスワーゲン
- トゥアレグ
評価できない項目がありました（室内広さ）
- 新車価格
- 523.9万円～1090万円
- 中古車価格
- 58.8万円～350万円
- 最高出力（馬力）
- 220～450
- 最小回転半径（m）
- 5.4/5.5
- 燃費（km/L）
- 13.8
- 排気量（cc）
- 2994～5998
- 乗車定員（名）
- 5
- 室内広さ（全長×全幅×全高）
- -
比較の多い車種
マイバッハ マイバッハ
（最新フルモデルチェンジ）マイバッハ (2010年～2014年)
生産期間：2010年07月～2014年03月
室内バリエーションが充実した
フロントグリルの大型化など意匠が変更されている。装備面では車内のレザー、マットなどに新色が追加。さらに、カーボントリムが用意されるなどカスタマイズのバリエーションも充実している。5.5L／6L V12エンジンの環境性能が向上。6Lエンジンは最高出力もアップしている（2010.7）
マイバッハ (2002年～2004年)
生産期間：2002年09月～2004年12月
ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド
ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12＋ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
マイナーチェンジ一覧
フォルクスワーゲン トゥアレグ
（最新フルモデルチェンジ）トゥアレグ (2015年～2018年)
生産期間：2015年02月～2018年04月
最新のフォルクスワーゲンデザインを踏襲
水平基調を強調した最新のフォルクスワーゲンデザインが踏襲されている。また、プリクラッシュブレーキシステムのフロントアシストプラスや、追突による被害を軽減するマルチコリジョンブレーキ、車速を調整して追従走行するアダプティブクルーズコントロールなどが標準採用されている（2015.2）
トゥアレグ (2012年～2013年)
生産期間：2012年12月～2013年04月
安全装備を追加
ハイブリッド車に、全速度域で先行車両への追突を回避・軽減するブレーキシステム「Front Assist Plus」が採用されている。また、ドライバーの疲労や眠気による急ハンドルなど通常の運転と異なる動きを検知した場合に、休憩を促すドライバー疲労検知システム「Fatigue Detection System」が全モデルに標準装備されている（2012.12）
トゥアレグ (2011年～2012年)
生産期間：2011年02月～2012年11月
フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ
人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
