DODGE JC ダッジ JC
2009/04/10
本家ミニバンの逆襲
グランドボイジャーより一回り小さな、ボイジャーの後継。ダッジブランドで上陸です
■九島辰也の見解
ダッジJCはボイジャーの後継となるミニバン。アメリカではジャーニーという名前で発売されるが、日本では商標登録の問題でJC（ジェーシー）となった。
ベースはクライスラーのDセグメントFF用プラットフォームで、ダッジ・アベンジャーと共有する。エンジンも2・7ℓV6DOHCと同じ。ただ、トランスミッションはアベンジャーの4速ATではなく6速ATが組み合わされる。
多段化は静粛性を高め燃費を向上させるため、ミニバンに優位に働く。実際に走らせてみてもそれは表れていて、“走る図書館”を自負するグランドボイジャーより静かだった。
乗車定員は7名。3列目もリクライニングができたり、やたらと収納スペースがあったりと、ミニバンの王道は不変だ。
SPECIFICATIONS（SXT）
PRICE:3,622,500yen
DRIVE SYSTEM:FF
TRANSMISSION:6AT
LENGTH:4895mm
WIDTH:1880mm
HEIGHT:1720mm
WEIGHT:1830kg
WHEELBASE:2890mm
SEATS:7
ENGINE:V6 DOHC
DISPLACEMENT:2735cc
POWER:136kW(185ps)/5500rpm
TORQUE:256Nm(26.1kg-m)/4000rpm
USE FUEL:PREMIUM・77ℓ
FUEL CONSUMPTION(10・15MODE):8.3km/ℓ
TIRES:225/65R17
いたってシンプルなデザインのインパネ。
豪華さやスポーティさを追求したのではなく、機能性を求めたといった感じだ。
日本仕様は右ハンドルのみという設定。
2列目は60：40、3列目は50：50で分割可倒できる。
しかもどちらもリクライニングOK。
驚いたのは2列目足元床下の収納ボックス。
とにかく実用隠れスペースいっぱい。
ラゲージはフロア下に収納ボックスがあり、その下に工具類が納まる。
とことんデッドスペースをなくす手法だ。
3列目を畳めば容量は広がるが、そのままでも十分
