CITROEN C4 PICASSO シトロエン C4 ピカソ
2009/05/29
ようやくエンジンも最新化
独創的なシトロエンのミニバン。登場から2年経たずして新エンジンに換装された
馬弓良輔の見解
C４ピカソにBMWとの共同開発による1.6ℓ直噴ターボが搭載された。
従来の2ℓよりパワーは3馬力減（4AT）だがトルクは2割増である。
その恩恵は特に中間加速でのスピードの乗りのよさに端的だ。
ザラザラしたフィールのプジョーエンジンとは対照的に、BMWの血筋を感じさせるキメの細かい回り方をする。
ただしターボラグをほとんど感じない代わりに、盛り上がりもターボらしさには欠ける。
評判の芳しくなかった4ATは、アクセルを踏みこまない領域での変速マナーが改善された。
そしてパワフルな新エンジンのおかげで、その領域を使うことが増えたのは朗報だろう。
足回りも初期モデルより柔らかくなった印象を受けた。
これもファンには嬉しいはずだ。
SPECIFICATIONS (1.6T Exclusive)
PRICE:3,770,000yen
DRIVE SYSTEM:4WD
TRANSMISSION:6AT
LENGTH:4590mm
WIDTH:1830mm
HEIGHT:1685mm
WEIGHT:1660kg
WHEELBASE:2730mm
SEATS:7
ENGINE:INLINE4 DOHC TURBOCHARGED
DISPLACEMENT:1598cc
POWER:103kW(140ps)/5800rpm
TORQUE:240Nm(24.5kg-m)/1400-3500rpm
USE FUEL:PREMIUM/60ℓ
TIRES:215/55R16
内外装の変更点はリアウインドウ下のモール追加、２列目のヘッドレストが少し小さくなったこと、魅力的な明るい赤と青の新色追加の３点のみ。大きなフロントウインドウをはじめとした個性的な装備は変わらず。
グレードは廉価版が廃止されエクスクルーシブ1本、例の２ペダルMTの6EGS（150ps）と4AT（140ps）が同価格で用意される。大型サンルーフなどが付く「グラスパッケージ」が標準装備となり実質5000円値下げ
