■岡崎五朗の見解

ボルボはＸＣ60を「最も美しいボルボ」と呼んでいるが、それは決して誇張ではない。これほどまでに躍動感あふれるボルボを見たのは初めてだし、これほどまでにモダンなボルボを見たのも初めてだ。「保守的」とか「質実剛健」という視点で語られることが多かったボルボデザインは、ここへきて大きく変化した。

乗ってみてもボルボのクルマ作りが大きくシフトしつつあることがわかる。３L直６ターボが生みだす豊かな動力性能もさることながら、注目したいのはスポーティな身のこなしだ。ボルボらしい優しいタッチを残しつつ、ロールをきっちり抑えたその走りは、たとえワインディングロードに持ち込んでもドライバーを十分に楽しませてくれる。

装備面では30㎞/ｈ以下での追突を防止あるいは軽減してくれる「シティセーフティ」の標準装備が大きなニュース。その他、本革シートやナビゲーションシステムなどを装備し価格は６００万円を切る。ＢＭＷ Ｘ３、メルセデス・ベンツＧＬＫ、アウディＱ５、レクサスＲＸなど強力なライバルが待ちかまえているが、プロダクトの魅力と価格のバランスは他に勝るとも劣らない。

■小沢コージの見解

ぶっちゃけた話、新型ＸＣ60の最大の魅力は値段である。それはほとんど価格破壊に近く、出力同等の３L級ＢＭＷ Ｘ３に比べて46万円安く、新型アウディＱ５に比べ61万円も安い。その上、ライバルがオプションか装備ナシのヘッドライトのアクティブ機能、パワーテールゲート、本革シート、フロントシートヒーター、クルーズコントロール、リア席シートベルトプリテンショナーなどが全て標準で付いてる。実質１００万円安なのだ。

しかも肝心の基本特性がすべて同等かそれ以上。スタイリングは見事時流に合わせセクシー＆スポーティになったし、ハンドリングはメルセデスも顔負けのキレと安定性を持ってるし、乗り心地も同等。さらに自慢の安全性は世界初のハイテク装備『シティセーフティ』によりぶっちぎり。誇り高いボルボ開発陣とすればライバルと同等かそれ以上の価格にしたかったはず。

なぜしなかったのか。答えは簡単、ボルボは今、苦境に立たされているからだ。ハッキリ言って昨年の経済危機の余波を一番受けている。悪いけど買い、っていうか悪いと思うなら買って助けてあげるべし。じゃないとこんな良心的ブランド、無くなって損するのはアナタよ！

• 写真・向後一宏　photos / KOHGO Kazuhiro

【ボルボ　XC60のカタログを見る】