パルミジャーニがブガッティ・ヴェイロン・スーパースポーツをモチーフにした腕時計を2011年の発売前に披露しました。リアの雰囲気、ちゃんと表現されています。

ケースの開発、そう簡単にはできませんから、デザインは前から知っていた？

まぁ、ブガッティにとってもパルミジャーニとのコラボならマイナスにはなりません。ムーブメントは自社開発のPF372キャリバー。ストラップはエルメスの本革、ケースは18Kホワイトゴールドです。

30本限定、価格はUS25万9000ドル！

http://www.parmigiani.ch/collections_hbugatti_eng.html

• 文・古賀貴司　text / KOGA Takashi

フェラーリ458イタリアは、デビュー間もなく世界各地で炎上していました。

当初、注目度が高いから目立っているのかと思っていましたが、リコールも正式発表されました。

シンガポールでは一部のディーラーがサービスキャンペーンでリアホイールハウス内のブリーザーパイプを交換していたようです。インターネット時代、世界中のフェラーリオーナーが掲示板で情報交換をしていました。

で、リコールされたのはリアホイールハウス内の 断熱材に用いられている接着剤でした。

http://www.youtube.com/watch?v=SJiHbVVYo40&feature=player_embedded

• 文・古賀貴司　text / KOGA Takashi

ラトビアで激写された「AGシャーク」という名のBMW6シリーズです。

フロントには24インチ、リアには26インチホイールを装着しています。内装は、キャバクラVIPルーム仕様に仕上がっています。オールアルカンターラ巻きに、スワロフスキーをちりばめています。

個人的には社名を付けたM・ベンツCLベースの「AGエクスキャリバー」が気になります。無茶苦茶な内装は、一見の価値アリです。

成金趣味っぽいですけど、良くも悪くも経済発展を遂げている証ですね（笑）。

http://carkingdom.jp/2010/09/post-502.html

• 文・古賀貴司　text / KOGA Takashi

ミニ・カントリーマンのテレビCMと、その撮影の裏側を紹介する動画を見つけました。日本ではまだ放映されていないようです。いかにCGを駆使しているか分かります。

と同時に…、リアリティに欠けているようにも感じました。ぶっちゃけ、見ていて面白いんですかね？

たしかに技術の進化を感じさせてくれる動画ではありますけど、昭和50年代に放映されていた「いすゞジェミニ」のテレビCMがいかに凄かったか思い知らされます。

スタンドマンのドラテク、凄すぎです。

http://www.youtube.com/watch?v=BnAhv26AEBw&feature=player_embedded

• 文・古賀貴司　text / KOGA Takashi

ニュルブルクリンクでテスト走行していた、次期BMW M5が激写されました。BMWにとってはとんだ失態です。なんせ、牽引姿の激写ですから（笑）。

テスト中に何らかのトラブルに見舞われたんでしょう。皮肉にも旧型M5の看板まで写っています。

こんなスクープ写真も珍しいかもしれません。

現在ではトラブルも解決したようで、YouTubeにニュルブルクリンクを元気にテスト走行している動画がアップされています。「F10　M5　Test」で出てきます。

もうNAエンジンはなし？

http://www.autoblog.com/2010/09/03/spy-shots-bmw-m5-prototype-gets-towed-off-the-ring/

• 文・古賀貴司　text / KOGA Takashi

ブガッティ・ヴェイロンのエンジンブロックをモチーフにした、自動腕時計巻き上げ機が登場しました。

W16ですから16本同時に巻き上げることが可能で、1本ずつ巻き量もプログラムできるそうです。ドイツの「ORIGINTIMES」という会社が販売しています。

ちなみにW16エンジンのブロック削り出しをするマシンって、日本製なんですよね。福井県にある松浦機械製作所、個人的にはかなり注目しています。

値段…、約1000万円です

http://www.origintimes.com/content.php?lang=de&mid=1&pid=11&modus=intro&PHPSESSID=k0p34l11g3515shcj2qoh3o386

• 文・古賀貴司　text / KOGA Takashi

ジュネーブで公開された、フェラーリ599「HY-KERS（ハイカー）」。

このハイブリッドシステムが、次期エンツォに用いられるそうです。また軽量ボディを採用し、低燃費、CO2排出量削減に大きく貢献するそうです。

で、次期エンツォで用いた＂方程式＂が今後のフェラーリ車の姿とのことです。アメリカ「AUTOWEEK」がフィアット／フェラーリの会長、ルカ・ディ・モンテゼモロ氏を取材したなかで明らかになりました。CO2削減、スペシャルモデルの走りや価値にどのような影響が？

http://www.autoweek.com/article/20100908/CARNEWS/100909898

• 文・古賀貴司　text / KOGA Takashi

アメリカ・サンディエゴ近郊で、新型カマロZ28がスクープされた模様です。

フロントエンドはカバーでほとんど見えません。
でも、カバー自体にパワーバルジがあることを連想させるデザインになっています。
キャデラックCTS-Vに搭載される最高出力556psを叩き出す、6.2LV8スーパーチャージャー付きエンジンと同じはずです。

一応、テスト車両ということですが、ぶっちゃけマーケティング活動の一環でしょうねぇ。

でも、2012年デビュー予定なんです。
随分、時間かけますねぇ。。

http://www.camaro5.com/forums/showthread.php?t=104884

• 文・古賀貴司　text / KOGA Takashi

スズキの海外輸出用バイク「GSX1300Rハヤブサ」は、最近まで市販車最速バイクとしてギネス記録に登録されていました。

そんなエンジンをスマートに搭載したのがこちらの「ディアブロ」。

見事な走りっぷりを披露しています。

http://www.youtube.com/watch?v=wi_CgGGDglY

• 文・古賀貴司　text / KOGA Takashi

コメディ俳優エディ・グリフィンが出演する映画「レッドライン」のプロモーション中に、プロデューサーが所有するフェラーリエンツォを大破させてしまったんです。

その時の衝撃映像がコチラ。エンツォもパーなら、映画も失敗だったとか…。

http://www.youtube.com/watch?v=cNVrMZX2kms

• 文・古賀貴司　text / KOGA Takashi