何故空冷なのか？　何故993なのか？　周囲の方々も不思議がりますが自分自身も不思議。
まだしばらく996カレラ4Sを楽しんで、その後は997か別メーカーかな、なんて思っていたんです。でもちょっと誤算だったのは、あまりにもカレラ4Sが具合が良くて、走行距離が瞬く間に4万㎞オーバー（購入時は2.7万㎞でした）になってしまったこと。

そう、これ以上乗り続けるといくらポルシェといえども下取り価格がちょっと…。やはり下取り価格とローンの残債はせめてプラマイゼロにしたいですからね。

そんな理由もあり、乗り替えモードに突入したわけですが、カレラ4Ｓに乗って思ったのが、アシとしてならもうちょっとユルい911に乗りたい。

例えば997の素のカレラとかですね。そうなると993ってカレラSとかターボとか、ハード系のグレードが市場では幅きかせてて…。だから993はないな、と。

ただ一方で空冷乗るならまともなクルマが残ってる最後のチャンスかな、なんていうことも考えていたら、取材先で出会ってしまったんですね、993タルガに。忘れていました。タルガというグレード。希少性とユルさ、そして独特のスタイリングを併せ持つ絶妙な立ち位置。走行2.7万㎞。素性がハッキリしているディーラー管理モノ、ワンオーナー。う～んないでしょう、こんなに条件が揃う一台は。

次回はオーナーとなった993タルガをじっくり検証、○と×をご報告していきます。