930カレラS、964カレラ4、964カレラ2をおっかなビックリで乗ってみて、その後993カレラターボをちょっとだけ所有し996を飛び越えて997カレラ4、そして997カレラ2Sというのが僕のポルシェ遍歴。

自分でも「911が本当に好きなんだなぁ」と感慨深くも思ってしまうのだ。ただ贅沢なことに997ポルシェの「出来」は時にラグジュアリーに過ぎる感もなくはない。

僕にとってのポルシェは小さくてよく走るスポーツカーであってほしいのだ。そんな気持ちもあってこのボクスタースピードスターを初めて見てしまったとき、正にビビッときてしまったのだ。

歴代のスパイダーはとにかくオープン走行を前提に設計されてきた。そして軽量ボディにハイパワーエンジンを搭載するなどスポーツ魂をくすぐる仕様。

この最新スパイダーも同様でケイマンSと同じ320馬力エンジン載せ、しかも100Kg以上の軽量化に成功している。

いざ乗ってみて、さらにシビレてしまいました。どこかのメーカーのCMではないがすべてが「ちょうどいい」のだ。バケットシートの適度な包まれ感。低く抑えられたフロントウインドウ上部にはカーボンがおごられて本格的。ボディサイズは走りを意識したときに見切りの良さがバツグン。パワーはもう申し分なく、乾いたエグゾーストノートには、否が応でも「やる気」を掻き立てられてしまうのだ。

久々に「走って楽しい」と感じさせてもらいました。これ、買いです。