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トライアンフと3気筒とサーキット

Hatenaブックマークに追加 この記事をクリップ! 2008/09/18

トライアンフと3気筒とサーキット

triumph
富士スピードウェイのショートコースにて。 全長約900mと短いコースですが、コーナーが連続する 練習にはうってつけのショートサーキットです。
おはようございます☆

突然ですが、皆さんはクルマやバイク選ぶ時何に重きを置きますか?

デザインにパワー、エンジンにエンジンサウンド・・・

とか言いつつ一目惚れだったり。 と、人によって色々なポイントがあるとおもいます。

ワタシはクルマやバイクのハード面に決して明るくないのですが 先週末、富士スピードウェイショートコースを取材で訪れ

3気筒エンジンの独特なサウンドに包まれながら、ふとそんな事を考えていました。 最近絶好調の3気筒といえばトライアンフ!ということで、 取材したイベントはトライアンフのサーキット走行会。

関東で初となるディーラー主催のカスタマーイベントで、 会場には様々なトライアンフが集まっていたのですが、中でも圧倒的な数をしめていたのいは 3気筒のスポーツモデル「デイトナ675」。

ワタシもこのモデルで人生2回目となる富士北ショートコースを走らせて頂きました・・・。 久しぶり(というほど経験はありませんが/笑)の緊張のサーキット走行はというと、 (まだ、走行写真が届いていないのでつづきは明日☆)

金山史佳
  • 金山史佳

  • ひょんなことからEDGE編集部に迷い込み、気がつくと4輪AT限定解除、2輪中型大型免許を取得。現在、主にEDGE本誌でバイクの特集・連載の編集として奮闘中。
    愛車歴4輪:M・ベンツ「C200コンプレッサー」、ポルシェ「ボクスター」2輪:BMW「F800S」、BUELL「XB12Scg」

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