見るものを威圧するような４眼ヘッドライトに、後姿の迫力にも抜かりがない左右出し２本マフラー。さらには１８０馬力を発揮する１３５２ｃｃ直４エンジン。

日本が誇る最速バイク、SUZUKI隼のライバルだけあってやっぱり存在感があるわッ。
というのがこのバイクに初めて触れた感想です。カワサキ特有の（？）「THE・オトコバイク」なイメージにこの迫力がプラスされたZZRはなんだか跨ったらいけないような気がして気遅れしてしまったのをよく覚えています。

でも、ちょっとした緊張感を感じつつ撮影場所である小田原を目指す中、高速道路に乗っってしばらくすると、いつも以上にスピードに乗りいつも以上にテンションが上がっている自分がいるではありませんか。
…ヤバイ、速い。そして楽しいかも。

ZZRはハイウエイキングだ！（ハーレーとは違う意味で）

とにかく速いし、粘りがあるし、そして低速も全然すかすかじゃない。
いつの間にか、引きこまれてしまう魔性の魅力があるバイクなのです。どこまでもオトコっぽいのにこれは不思議。

０９年２月にはブラックとレッドの新色も登場予定。久しぶりに改めて乗ってみたいバイクです。

今週のバイクはBMW「R1200R」☆

1169ｃｃボクサーツインエンジンを搭載し、109馬力を発揮。
乾燥重量は198kg…ふむふむ。

このクラスにしてはなかなか軽量。
しかも、くせのあるフロントフェイスが多いBMWラインナップの中で（そこもまた、魅力だったりするのですが）1眼ライトのすっきりしたお顔をもつこのバイクはかなりの美形くんです。

シート高も770mmと万人仕様。
個人的にはBMWでいうとF800Sバンザイですが、このR1200Rは街乗りが似合うスタイリングのいなせなビーエムかなぁなんて思います。

カラーバリエーションも何故かとても落ち着いていて、グレーとブラックがそれぞれ2色づつ。

ワタシのオススメはタンクにピンストライプの入ったナイトブラックです。
すっごい高級感があるのです。

高速道路というよりも街乗り中心でBMWを楽しみたい！
という人にぴったりなバイクだと思います。

いかがでしょう？
価格：152万2500円～173万2500円

今週のバイクはホンダ「CBR600RR」☆

今年の夏、CBR1000RRがフルモデルチェンジを果たし話題を呼びました。

10月10日発売号の「MOTO EDGE」でも大きくご紹介させて頂きましたが、CBRは１０００でも６００でも本当にバランスが良くってどうしてだか無条件で安心できるスーパースポーツだなぁ、と思うわけです。

鈴鹿８耐などでのHONDAブランドイメージも強いのかもしれませんね（’’）

個人的にはよりクイックな印象の600ccが好きです。
（ちなみにHONDAのワークス選手では清成さんがステキ♪）

スペックを見ると、最高出力は69ps／11500rpm。高回転でしっかり回せたら運転力もアップしそう。

EDGEではインポートバイクを扱うことの方が多いので、逆に新鮮な印象を与えてくれる素晴らしい王道なのでした☆ 価格：107万6,250円

今週のバイクはトライアンフ「ロケットⅢツーリング」☆

搭載エンジン2294cc。トルク200Nm。乾燥重量320ｋｇ。
…そんなバイクってあり！？初めてこのバイクを見た時はほんとにインパクトがありました。

06年撮影当時、それまで、不慣れな運転ながらも撮影のためにKTM、BMW、ハーレー…と
なんとかかんとか色々なバイクの運転をしていたわけなのですが、ロケットⅢを前にした時は、楽観主義者のワタシもさすがにちょっとひよってしまいました。

他誌の編集さんにワタシごとウチの編集部に運んでもらうとゆう図々しいプレイで乗り切ったのも今ではいい思い出です笑。

と、いいつつも「乗りなさい！」という編集長命令を受け、撮影を行った千葉の駐車場内でぐるぐると乗ることに。。。

おっかなびっくりで走り出してみると、意外や意外。ハンドルはよく切れるしとても320ｋｇの重量とは思えないコーナリング時の感覚。
正直、待ち乗りを楽しむ自信は今でもありませんが、何よりも外観の注目度抜群！のイイバイクです。

ちなみに最近、取材したトライアンフのサーキットイベントにもロケットⅢオーナーさんがいてびっくり！
気持ちよさそうに富士スピードウェイのショートコースを走っていた姿がまたまた印象的でした。

今週のバイクはKTM「990SUPER DUKE」☆

も～、このバイクには本当にドキトキさせられた思い出があるのです（＞＜）

まだワタシが大型免許を取って間もなくの時、よくわからずに、でもとりあえず運転することになってしまったのですよ・・・。
そしたらさぁタイヘン。850mmのシート高に、2000回転と高めのアイドリング。さらにはドコドコしたワイルドな乗り心地。

もー、エンストの嵐でした（笑）

05年に登場したKTM初の生粋ストリートバイクは初心者ちゃんにはキャラが濃ゆかったんですね（＿）
でも、今改めて乗ってみたらまた違う楽しみ方ができる・・・気もしなくはないです。

このバイクを3速とかでグイグイ引っ張って乗りこなしていたら、かなーりカッコイイ！
個人的には男性にかっこよく乗って欲しいバイクですが、リベンジしたい１台でもあったり…。

価格：168万円

今週のバイクはF800S☆
650ccと1200ccの間を埋める「かゆいところに手が届いたイケてるミドルクラス」です。

よく回る素晴らしいツインエンジンを搭載していてワタシが初めて「これマイバイクにしたい！」って思ったバイクでもあります。 その後本当に買っちゃったんですけどね笑。

上級グレードにはABSとグリップヒーターが装備されていて、特に冬場のグリップヒーターは本当に重宝します。
（ちなみにワタシのF800S（色は赤）にはETCも付いています♪）

今年の夏に行った気仙沼ロケもこのF800Sで走ったのですがカウルが付いていないのにこの高速快適性はエライ！といいバイクぶりを再確認しました。 シートがいいから疲労感も少ないのです（’一’）

皆さんにも是非是非、乗ってみて欲しい1台です！

価格：１１６万３０００円～１３１万円。