フロントフォークが存在せず、リンクを介してハンドルを切るという特殊な「ハブセンターステアリング」機構を採用。
ビモータの長年のノウハウが詰まった世界限定29台の超希少イタリアンだ

フロントフェアリング、シートフェアリング、フロント＆リアフェンダー、クラッチカバーなど、全体にドライカーボンが奢られる一方、メーター回りはシンプルなデザインを採用

フロントにスイングアームを緩衝装置として持たせ、操舵機能はフロントホイールハブに集約させている。バイクなのにノーズダイブが起こらない不思議な乗り味を実現

心臓部にはDUCATI製 新型空冷1100ccデュアルスパークエンジンを搭載。スムースでパワフルなエンジン特性がプログラミングされる

エグゾーストシステムには、センターアップ異形デュアルサイレンサーを採用し、バンク角の確保と重量マスの集中に貢献している