前回のつづき…

スポーツバイク譲りの倒立フロントサスペンションとオーソドックスなスプリング調整式リアサスの組み合わせはとても素直であり快適な乗り心地を生み出す。

320㎏という躯体を支えるストッピングパワーも頼もしい。
フロントは320㎜フローティングダブルディスクに4ピストンキャリパー。
リアはブレンボ製ツインピストンに316㎜という装備は耐久レーサー並の贅沢なスペックだ。

ただ丸一日ほど走り回ってみて盲目的に好きだったロケットⅢのイメージが、残念ながら変わりつつあることに驚いた。

要因はクラシックのリラックスしたポジション。
これだけのビックボディにもかかわらずワインディングから超高速巡航までガンガン攻めていけるのがロケットⅢの特長でありトライアンフらしさのはず。

他のバイクでも楽しめるゆったりライディングは僕には必要ない。

ハンドルは低く！
ステップは前過ぎず！
トラはやっぱり戦闘的でなくちゃね。