第一世代GT−Rの幕引けは唐突であった。73年1月にデビューしたケンメリのGT−R(KPGC110)だったが、排気ガス規制のあおりでたった195台を市販したのみで生産終了となったのだ(他に数台の試作車、実験車がある)。ベースとなったケンメリが67万台も販売されたから、そのGT−Rがいかに貴重であるかが判るというものだろう。
ハコスカGT−Rと同じS20直6DOHCエンジンを搭載。GT−Rに標準採用された専用メッシュグリルやオーバーフェンダー、リアスポイラーなどはケンメリの定番改造アイテムであった。
レースへの参戦記録はなく、ショーデビュー車がGTレーシングと名乗ったきり。実際、ハコスカほどの戦闘力はなかったというのが定説だ。

■SPECIFICATIONS
グレード：GT-R
駆動方式：FR
トランスミッション：5MT
全長×全幅×全高(mm)：4460×1695×1380
ホイールベース(mm)：2610
車両重量(kg)：1145
乗車定員(人)：5
エンジン種類：直列6気筒DOHC
総排気量(cc)：1989
最高出力[kw(ps)/rpm]：118(160)/7000
最大トルク[N･m(kg-m)rpm]：176(18)/5600