二輪メーカーとして世界最高の地位に上り詰めたホンダの次なる挑戦が四輪だった。63年にデビューしたS500は、トラックのT360と並んで、ホンダ最初の4輪車である。
ちょっとファニーでスタイリッシュなエクステリアデザインは今なお新鮮。チェーンドライブなど二輪のアイデアを随所に用いたり、精密なDOHCエンジンを搭載したりするなど技術的にも目を見張るものがあった。
その後、S600、S800へと進化。そのマニアックでスポーティな乗り味に魅了されたクルマ好きは多く、クラシックカー市場でも高い人気を誇っている。クーペもあったS800通称エスハチは、トヨタS800通称ヨタハチと並んで、日本のライトウェイトスポーツカーの金字塔というべき存在だ。

■SPECIFICATIONS
グレード：-
駆動方式：FR
トランスミッション：4MT
全長×全幅×全高（mm）：3300×1430×1200
ホイールベース（mm）：2000
車両重量（kg）：675
乗車定員（人）：2
エンジン種類：直列4気筒DOHC
総排気量（cc）：531
最高出力[kw（ps）/rpm]：32(44)/8000
最大トルク[N･m（kg-m）rpm]：45(4.6)/4500

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