純スポーツカーメーカーのロータスが70年代に発表した傑作。お得意のバックボーンフレームにGジウジアーロ（イタルデザイン）がデザインした超ウェッジシェイプのFRPボディを被せた。50年代から続いたスポーツカーの曲線美時代がいっきに直線基調へと転換し、その後の世界中のスポーツカーに多大な影響を与える。
当初はV８エンジン搭載を目論むも、2L直４DOHCをミッドに搭載してスタート。非力だったが、ヨーロッパから受け継いだスポーツカーとしてのバランスの良さが絶妙のハンドリングを生み出した。 その後、ターボモデルでパワー不足を解消、ピータースチーブンス・デザインの末期になってようやく“理想”のV８を手に入れる。ボンドカーとしても有名。

■SPECIFICATIONS
グレード：-
駆動方式：MR
トランスミッション：5MT
全長×全幅×全高(mm)：4191×1860×1111
ホイールベース(mm)：2438
車両重量(kg)：1020
乗車定員(人)：2
エンジン種類：直列4気筒DOHC
総排気量(cc)：1969
最高出力[kw(ps)/rpm]：118(160)/6200
最大トルク[N･m(kg-m)rpm]：190(19.4)/4900

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