デイトナはサブネーム。フェラーリは既に50年代からアメリカ市場が主戦場で、デビュー直前のデイトナ24時間レースで330P4が1-2-3フィニッシュしたのを記念に名付けられた。
本名365GTB／4。１気筒当り365cc（12気筒だから約4.4リッター）、GTBのBはベルリネッタ（クーペ）、4は4カム（つまりDOHC）を表す。今でこそフラッグシップは599（GTBフィオラーノ）というFR2シータークーペだが、このデイトナを最後にしばらくミッドシップモデル（BB～テスタロッサ系）にその座を譲っていた。
元来フェラーリといえばFRのV12気筒モデルが主流。それゆえデイトナは総帥エンツォありし頃に作られた最後の格派FRフェラーリとして今やすさまじい人気を誇る。

■SPECIFICATIONS
グレード：-
駆動方式：FR
トランスミッション：5MT
全長×全幅×全高(mm)：4425×1760×1245
ホイールベース(mm)：2400
車両重量(kg)：1280
乗車定員(人)：2
エンジン種類：V型12気筒DOHC
総排気量(cc)：4390
最高出力[kw(ps)/rpm]：259(352)/7500
最大トルク[N･m(kg-m)rpm]：431.2(44.0)/5400