60年代のランボルギーニ代表作で永遠のアイドル的存在。ミッドシップスーパーカーの先駆けでもある(マトラ、ロータスヨーロッパに次ぐ)。
ミッションを重ねたV12エンジンをミッドに横置き(クラシックミニ＝イシゴニス式のミッド版)にし、ベルトーネ製(ガンディーニ作)の流麗なクーペスタイルを被せた。エンジンなど仕様違いによってP400、P400S、P400SVの3タイプがあり、ワイドフェンダーをもつ最後のSVが最も人気が高い。
その乗り味はまるでゴーカートのようであり(そういう意味でもミニに似ているかも！)、ハンドリングはシビア。乗りこなすには相当な経験と技量が必要。ミウラをベースにした通称“イオタ”なる特別仕様も人気が高い。

■SPECIFICATIONS
グレード：P400SV
駆動方式：MR
トランスミッション：5MT
全長×全幅×全高（mm）：4360×1780×1050
ホイールベース（mm）：2504
車両重量（kg）：1245
乗車定員（人）：2
エンジン種類：V型12気筒DOHC
総排気量（cc）：3929
最高出力[kw（ps）/rpm]：283(385)/7850
最大トルク[N･m（kg-m）rpm]：399(40.7)/5750