今なお小型サルーンのスタンダードとして評価の高い190シリーズ。Cクラスの先祖ともいうべきベンツ初のコンパクトモデルだった。その190シリーズにコスワース製DOHCヘッドをもつ16バルブエンジンを積んだスポーツバージョンが加わったのは86年のこと。
メーカーの威信をかけて戦われていたツーリングカー選手権での必勝を期したモデル、190E 2.3-16であった。その後、このホットベンツが2.5-16、さらには同エボリューション（世界500台限定）、同エボリューション2（同）へと進化を果たし、DTMシリーズで大活躍をみせる。特にエボ2はそのレーシングカーライクなスタイリングでマニア垂涎の的。日本市場にもごく少量が存在する。

■SPECIFICATIONS
グレード：190E 2.5-16 エボリューションⅡ
駆動方式：FR
トランスミッション：4AT
全長×全幅×全高（mm）：4544×1720×1340
ホイールベース（mm）：2665
車両重量（kg）：1340
乗車定員（人）：4
エンジン種類：特列4気筒DOHC
総排気量（cc）：2498
最高出力[kw（ps）/rpm]：173(235)/6000
最大トルク[N･m（kg-m）rpm]：245(25.0)/5000-6000