初代ギブリはギア時代のGジウジアーロの大傑作で、60年代後半に世界最速を競ったFR2シーターのスーパーカーだったが、92年に復活したギブリは同じ名を名乗るもののそれとは性格をまるで異にするモデルである。カテゴリー的には最早スーパーカーではなく、スポーツスペシャリティの2ドアクーペとなった。それでもその存在感の強さゆえ、今なおファンも多い。
デ・トマソ傘下時代のマセラティにおいて救世主となったビトゥルボの発展モデルで、2Lもしくは2.8Lのツインターボエンジンを積む。ビトゥルボと共通するデザインモチーフが散見されるが、大きくフレアしたフェンダーや骨太なキャビンなど、エレガントマッチョなクーペスタイルが最大の魅力だ。

■SPECIFICATIONS
グレード：-
駆動方式：FR
トランスミッション：6MT
全長×全幅×全高(mm)：4215×1775×1310
ホイールベース(mm)：2515
車両重量(kg)：1440
乗車定員(人)：4
エンジン種類：V型6気筒DOHC
総排気量(cc)：2790
最高出力[kw(ps)/rpm]：210(285)/6000
最大トルク[N･m(kg-m)rpm]：411(42.0)/3500

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