初代（910ブルーバードベース）、２代目（R31スカイラインベース）と意欲作であったものの成功には至らず、この３代目では北米市場向けサルーン／インフィニティJ30（Y32セドリックベース）の単に日本版というだけの存在に。それが逆に個性派サルーンとして記憶に残るモデルになるのだから面白い。
日本では絶対成功しないと言われるお尻の垂れ下がったエクステリアデザインが特徴で、これはカリフォルニアにある日産デザインセンター（NDI）が手がけたもの。案の定日本市場では不人気に終わったが、そのエレガントな佇まいや手の込んだインテリアなど見所は多い。内装ポルトラナ・フラウレザー仕立てがオプションで存在するなど、ツウ好みのクルマだ。

■SPECIFICATIONS
グレード：-
駆動方式：FR
トランスミッション：4AT
全長×全幅×全高(mm)：4880×1770×1390
ホイールベース(mm)：2760
車両重量(kg)：1650
乗車定員(人)：5
エンジン種類：V型8気筒DOHC
総排気量(cc)：4130
最高出力[kw(ps)/rpm]：199(270)/6000
最大トルク[N･m(kg-m)rpm]：370(37.8)/4400

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