“世界一美しいクーペ”という称号がこのクルマの全てを物語る。逆スラントしたノーズ、そこからリアエンドまですっきりと伸びるライン、華奢なピラーと小さなキャビン、などなど、美しさを構成する要素は数あれども、最も素晴らしいのはクーペの黄金比ともいうべきプロポーションだ。特に初期のスモールバンパーモデルがエレガント。
現代のBMWとは違い、クルーザー感覚のたっぷりとした乗り味が魅力。乗り心地良く、直進安定性に優れるから、GTカーとして申し分ない。日産レパード（２代目）やフォードサンダーバード（10代目）など、世界のクーペに多大な影響を与えた。M１直系3.5L直6DOHCエンジン搭載のM６（M635Csi）はマニア垂涎の的。

■SPECIFICATIONS
グレード：633CSi
駆動方式：FR
トランスミッション：5MT
全長×全幅×全高(mm)：4755×1725×1365
ホイールベース(mm)：2626
車両重量(kg)：1470
乗車定員(人)：5
エンジン種類：直列6気筒SOHC
総排気量(cc)：3210
最高出力[kw(ps)/rpm]：147(200)/5500
最大トルク[N･m(kg-m)rpm]：279(28.5)/4300

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