フツウのクルマをSUVちっくに乗りたい。そういう願望は何も現代に限ってのことではなかった。道路整備が行き届いていなかった昔の方がむしろ、軽く荒れた道を走る必要性が多かったに違いない。
第二世代ゴルフにおいて登場したカントリーは、そんなニーズに応えてのもの。クロスゴルフの先祖に相当するが、カタチを見ても判る通り、ノーマルゴルフの車高を上げ、オフロード用の実用的なパーツをおごり、もちろん4WDシステムを積むという硬派な1台だった。山岳都市の多いヨーロッパでは重宝したに違いないが、日本ではちょうどクロカンブームだったこともあり、今と同様にもっぱらファッション性の高いゴルフとして少量が受け入れられた。

■SPECIFICATIONS
グレード：-
駆動方式：4WD
トランスミッション：5MT
全長×全幅×全高(mm)：4230×1715×1565
ホイールベース(mm)：2475
車両重量(kg)：1240
乗車定員(人)：5
エンジン種類：直列4気筒SOHC
総排気量(cc)：1780
最高出力[kw(ps)/rpm]：71(97)/5400
最大トルク[N･m(kg-m)rpm]：142(14.5)/3000