これほどホンダらしいスポーツカーは近年なかった。先にデビューしていたNSXよりもずっとホンダっぽい。軽自動車でありながら、ミッドシップの２シーターオープンというこだわりよう。ドア周りの雰囲気はNSXに似る。
専用の高剛性モノコックボディに8000回転以上回せる高回転型の直３自然吸気MTRECエンジンを搭載。切れ味のいい５速MTを組み合わせ、４輪独立懸架シャシーに前後異形タイヤで正にオートバイ感覚の爽快な走り味を乗り手にもたらせた。シートに座ったドライバーを中心にして駒のように向きを変えるハンドリングは、乗って楽しいクルマの原点ともいうべきもの。95年に生産が終わったが中古車人気は衰えず、相場は高値安定。

■SPECIFICATIONS
グレード：ベースグレード
駆動方式：MR
トランスミッション：5MT
全長×全幅×全高（mm）：3295×1395×1175
ホイールベース（mm）：2280
車両重量（kg）：760
乗車定員（人）：2
エンジン種類：直列3気筒SOHC
総排気量（cc）：656
最高出力[kw（ps）/rpm]：47(64)/8100
最大トルク[N･m（kg-m）rpm]：59.8(6.1)/7000

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