第二世代GT-Rの次男坊。偉大なる長兄BNR32のデビューで一躍スポーツモデルの頂点に立ったスカイラインGT−Rだったが、ベースモデルの極端な走り信仰は、4ドアでも＋2並だと揶揄されるなど、そのユーティリティの低さに批判が集中した。
そのためR33ベースモデルではホイールベースの延長やトランクスペースの拡大を実施。GT−R(当初は計画になかったという)も当然、その基本パッケージを踏襲したため、鈍重で遅いという誤ったイメージが定着してしまい、第二世代で最も不運なモデルになってしまう。
性能面でR32を下回ることはなく、逆に高速安定性などR32にはなかった魅力を備えた。優雅なクーペスタイルは日本よりもむしろ海外での評価が高い。

■SPECIFICATIONS
グレード：2.6 GT-R
駆動方式：4WD
トランスミッション：5MT
全長×全幅×全高（mm）：4675×1780×1360
ホイールベース（mm）：2720
車両重量（kg）：1530
乗車定員（人）：4
エンジン種類：直列6気筒DOHCターボ
総排気量（cc）：2568
最高出力[kw（ps）/rpm]：206(280)/6800
最大トルク[N･m（kg-m）rpm]：368(37.5)/4400

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