ハンドリング命！スタイリングも命！のミッドシップスポーツカー。フェラーリを名乗らないフェラーリとして、さらにはピニンファリーナ・フェラーリの最高傑作として、世界中のクルマ好きを魅了してやまない。
ディーノとは夭逝したエンツォの息子アルフレッドのイタリア式愛称で、生前にはF2用エンジン開発のディーノユニットの開発に従事していた。67年にデビューした際には、アルミニウム製ハンドメイドボディに2L V6エンジンを積んだが、後により扱いやすい2.4L V6をプレス成形スチールボディに搭載。このエンジンはフィアット製であり、ランチアストラトスにも積まれた。
72年にはタルガトップモデルが加わり、主にアメリカ市場で大ヒットを記録する。

■SPECIFICATIONS
グレード：ディーノ206GT
駆動方式：MR
トランスミッション：5MT
全長×全幅×全高（mm）：4150×1700×1115
ホイールベース（mm）：2280
車両重量（kg）：900
乗車定員（人）：2
エンジン種類：V型6気筒DOHC
総排気量（cc）：1987
最高出力[kw（ps）/rpm]：132(180)/7400
最大トルク[N･m（kg-m）rpm]：174(17.8)/5600