BMWのリアウインドウに貼られたステッカーのキャッチフレーズが
「Freude am Fahren(駆けぬける歓び)」から
「BMW EfficientDynamics（エフィシェント・ダイナミクス）」に
変わったことをご存知だろうか？

直訳すると「効率的な力学」だが、意味としては
燃料消費・排出ガスを削減しつつ、かつ｢駆けぬける歓び｣を実現する
という包括的コンセプトのようだ。

その新たなお題目をもとに登場した新型7シリーズに試乗してきた。
さて何がEfficientなのか？　というと、注目はそのエンジンだ。
740が4L、750が5Lではなく、それぞれグレードの数字より
ひとまわり小さな3Lと4.4Lの排気量で
ダイレクトインジェクションシステムにツインターボ！を組み合わせ、
従来モデルより高い出力と燃費性能を実現したという。
ちなみに750の出力は407ps(300kW)/61.2kgm、10･15モード燃費は6.6km/L。

踏むとまあ、恐ろしく速い。2ｔ超のセダンとは思えない動きをする。
「コンフォート」「ノーマル」「スポーツ」「スポーツ・プラス」と4段階に切り替えが可能な
電子制御サスペンションのおかげで通常走行時の乗り心地もすごくいい。
乗るとやっぱり「BMWだね」と取材陣一同思わず納得である。

ちなみに、来年にはこの750をベースにBMW初のハイブリッドモデルである
BMW ActiveHybridが日本市場に投入される予定だ。

やみくもに削減を求めるだけじゃなく、
ドライブする楽しさをスポイルしない効率化。
大いに歓迎です

藤野太一