近頃VWやアウディが提唱している
ダウンサイジングコンセプト
これは4.2ℓのパワーを3ℓで
2.4ℓのパワーを1.4ℓで実現し、かつ
燃費を向上させ、CO2排出量をおさえる
小が大を兼ねる考え方
もちろんハイブリッドは凄いけれど
こうして内燃機関の効率をつきつめていくことは
未来の話ではなく、今できる最善の策の１つだと思う

マイナーチェンジしたケイマンSに試乗した
こちらは排気量を200ccアップしてはいるが
高効率の新型直噴3.4ℓエンジンを搭載し
出力＆燃費向上を実現している
ボディの大きさもほどよく
エンジンも気持ちいいことこの上ない

930オーナーとしては、大きくなった997には
どうにも触手がのびない。でも、できれば4座が欲しい
ポルシェ様、ケイマンの大きさの
ダウンサイジング911、作っていただけないでしょうか

藤野太一