エクストレイルやアコードなど日本車のディーゼル復活が相次ぐ。

ディーゼル復活の立役者になったのは、メルセデスのE320CDIだ。
320CDIには、たくさんのBOSCH部品が使われている。

コモンレールシステムや燃焼効率の見直しにより、ほとんど黒鉛を出さず、振動もほとんど無い。

BOSCHは、売り上げの7％を開発費に還元し、特許の出願数は世界一だそうだ。
このような企業努力が、悪者のディーゼルを正義の味方に押し上げたのである。

地球を救うのはディーゼルエンジンかもしれない。