「世界に一台しかない自分だけの車がほしい」という青山社長がドイツのAMG本社工場でカスタマイズを行ったメルセデス・ベンツ CLK DTM。このモデルはメルセデスがドイツツーリングカー選手権（DTM）参戦記念に、クーペとカブリオレを各100台限定で発売した車。青山社長はそもそも稀少な車をAMGにさらにカスタマイズするよう、パーソナルオーダーしたというが、遠目にはそれほど強烈なカスタマイズではないようにも見える。

「そうですよね。このCLK DTMは外から見えないところや、『あれ？　こんなオプション選ぶことができたっけ？』というところを細かく指定させてもらったんです。強いて言えば、目につくのはフロントフェンダー上部のアクセントでしょうか。このフロントフェンダーは、DTM参戦レーシングモデルの形。せっかくの記念モデルとなれば、やっぱりその由来となる形に忠実にしたくなりますよね」

レース由来の車ならば、レーシングモデルに忠実に。そう。注文から8カ月もの間、AMGの工場で手を入れられた“自分仕様”のカスタマイズが“ベタ”で済むわけがない。

「もともと、このモデルは軽量化をしてエンジンパワーをフルにいかすため、至るところにカーボンを使っている。そうした思想をもっと忠実に車に反映させたかったんです」

フロント周りで言えば、フロントグリルもオリジナルにはないツヤ消しの黒色――つまり“カーボンブラック”とも呼ばれる色でまとめた。だが、このフロントグリルはあくまでも「世界に一台しかない」この車の “象徴”でしかない。青山社長のCLK DTMは驚愕すべきレベルでカスタマイズされていた。