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最初の“カスタムカー”はイタ車でした

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ZEEBRA キャデラック・エスカレードAWD|Daily EDGE
ホイールはLEXANIの『ASANTI』。当初は「bremboのブレーキは入らない」と言われていたが、ホイールに湾曲をつけることで収容可能に。細かいところまで手が行き届いたカスタマイズだ
現在、「エスカレードしか目に入らない」というZEEBRAさんが、そもそも車に惹かれることになったきっかけは何だったのだろうか。

「同世代ならみんなそうでしょうけど、小学校の頃のスーパーカーブームです。7歳くらいだったかな。当時は、アメ車はまだあまり知られていなくて、カウンタックやフェラーリといったスーパーカーが好きでした。学校にスーパーカーカードやスーパーカー消しゴムを持ち寄り、自慢し合っていましたね」

1980年前後に少年時代を過ごした方ならおわかりだろうが、当時の少年たちの間ではランボルギーニ・カウンタックを最高峰としたスーパーカーブームが巻き起こっていた。

スーパーカーをかたどった色とりどりの消しゴムにBOXYのノック式ボールペンのお尻を「カチッ」と当て、そこで「走行」した距離を競うという遊びが日本中の教室で流行っていた。1回のノックでいかに速く――つまり遠くまでスーパーカーを“走らせる”ことができるかを競うというレースだ。

「タイヤ部分を瞬間接着剤でツルツルにしたり、画鋲を刺して遠くまで走れるよう、カスタマイズしていました」

ZEEBRA少年が、自分だけの“カスタマイズカー”を初めて手に入れた瞬間である。
文・松浦達也 text/MATSUURA Tatsuya
写真・相川大助 Photos/AIKAWA Daisuke
ZEEBRA HipHopアーティスト キャデラック・エスカレードAWD CADILLAC ESCALADE AWD
  • profile
  • ZEEBRA キャデラック・エスカレードAWD CADILLAC ESCALADE AWD
  • キングギドラのフロントMCとして、90年代にシーンを席巻。現在は、EXILEやAI、などのプロデュースやドラマ出演など活動の幅を広げる。今年ラッパー生活20周年を迎え、ベストアルバム『The Anthology』を9月17日にリリース。11月1日には日本武道館で『THE LIVE ANIMAL in 武道館』公演も。
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