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大学時代からエコでした

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現在の愛車、SLRのインパネ周り&インテリア。当然ながら江川さんが学生時代に乗っていたJeepとはインテリアの質感も運転席からの視界も、何もかもが異なる。
実は、江川さんは大学生の頃とシビックを手放したあとの合計2回、クルマに乗るのをやめている。とりわけ大学生のときは「エコ」を意識して車を降りたのだとか。

「大学生の頃、授業で触れたこともあって環境問題に関心を持っていたんです。それなのに、ジープを乗り回すのもどうかと思ってね。自転車で通ってみることにしたんですよ」

当時の江川さんの自宅から学校までは直線距離で約20km。しかも直線のルートはなく、曲がりくねった山越えルート。自転車で通った当時のことは「何時間かかったか覚えていない」ほど険しい道のりだった。

「それで学校に着くと、燃費の悪いガソリン車で学校に乗りつけている学生がごろごろいる。『オレ一人が自転車で通っても……』という徒労感に襲われて、結局、最初のエコ自転車ライフは2回で挫折しました(笑)。実際問題、電車で通ってもかなり時間はかかって現実的ではない。そこでドライブルートを工夫するようになったんです。裏道を開拓して、入学時には片道2時間半かかった道も、卒業する頃には50分で通えるようになりました。燃費も時間もずいぶんと節約できるようになりましたね」

ハイブリッドカーに乗るだけが“エコ”なのではない。自分なりに考え、実践する。その先にこそ“エコ”はある。
文・松浦達也 text/MATSUURA Tatsuya
写真・北野謙 Photos/KITANO Ken
江川達也 メルセデス・ベンツSLR マクラーレン スマート・フォーツーカブリオ BRABUS
  • profile
  • 江川達也 メルセデス・ベンツSLR マクラーレン スマート・フォーツーカブリオ BRABUS
  • 1961年生まれ。1984年に『BE FREE!』(モーニング)でデビュー。その後『まじかる☆タルるートくん』(週刊少年ジャンプ)、『東京大学物語』(ビッグコミックスピリッツ)がビッグヒットに。現在、週刊SPA!で時事漫画『にあいこ≒るリアル』などを手がける

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