初めて手に入れたのはBMW528i。「まずはエアロから」と言われて、紹介してもらったチューニングショップでエアロを装着した。BMWのファンサイトで「エアロつけたよー」と報告したら、お披露目オフ会をやってくれるという。喜び勇んで新條さんが、会場に乗りつけたところ……。

「遠くから『おーい！』って手を振ったら、ドン引きされたんですよ！　まず、身長が151cmしかないから、528iのシートに座っていると外から見えなかったみたいで、『なんだ？』、『無人車だ！』『都市伝説になるぞ！』とか言われたんです。しかも、エアロ以外の足回りはドノーマルだから、『本当に自分で買ったの？』、『お父さんのクルマじゃなくて？』と、もう散々！　オマケにオートマだから大丈夫だろうと、10cmの厚底ブーツをはいてたから、それでもドン引きされて……」

厚底ブーツはそりゃドン引きされるでしょうが、他は引かれるほどのことでもないような気も……。

「ただ、しばらく後に足回りを変えてみてビックリしましたね。ザックスのスポーツサスに変えて、車高も落としたら高速での安定性が全然違うんです。それまで東名のカーブとかでもふわふわしていて怖かったのが、クルマがピタッと路面に吸いつくようで全然怖くない。『だから、みんなイジるんだぁ』って、目からウロコでした」

当時のホイールは、まだ日本未発売だったM5仕様のもの。周囲には「もうM5が!?」と勘違いする人も現れた。この体験以来、新條さんのBMWのドレスアップは急速に進化し始める。ただしこの頃は、「今ほどになるとは、夢にも思っていなかった」とか。というほど、新條さんが現在乗っているBMW330には、まだまだ秘密が隠されている。