こっちのボタン、なんだろう……。 ステアリング編~その2
「実は、ある日チューニングショップから帰ってきた、この子を見たらボンネットとトランクのエンブレムの上に何かついてるんです。よく見ると、走行時の風圧でエンブレム型のプロペラがクルクル回るという妙なアイテム。スタッフに聞いたら『これ、新開発のクルクル回る“プロペラ君”』って半笑いで言うんですよ。『絶対こんなのヤダ! カッコ悪い!』って文句を言ったら、はがしてくれたまでは良かったんですけど、水色の部分に赤のカッティングシートを貼ったお気に入りカラーのエンブレムまではがれちゃったんです!」
当然、下から顔を出したのは、オリジナルの水色のエンブレム。現在、新條さんのお気に入りカラーエンブレムは、かろうじてステアリング中央にのみ生き残っている。ん? ちなみに横に見える赤と黒のボタンは……?
「これ、赤はハザードのスイッチになっているんです。チューニングショップのスタッフのクルマに搗いているのを見て、『F1のシフトみたい。私もこれほしい!』って。実際、BMWのハザードって、ダッシュボード中央付近にあるから、高速で走っているときにはちょっと押しにくい。ステアリングについていれば、お礼や渋滞のときにもすぐハザードを出せて便利なんですよ」
確かにその機能は便利そう。では、左に見える黒のボタンは?
「何も起こらないんです(笑)。チューニングショップの人にも時々思い出したように『何の電気系統割り当てる?』って聞かれてるんですけど、割り当てが思い浮かばなくて……。良かったら、試しに押してみます? 何も起こりませんけど」
ありがとうございます。ポチッ!
カチ、カチ、カチ、カチ……。あ、あのぉ、新條さん、ハザードが点滅してますけれども……。
「えー!? どうしてつくの? いつの間にー!?」
新條さん……、物語だけじゃなく、ハプニングも多すぎです。



