オン／オフを問わず優れた走行性能を発揮し、英国の伝統と格式を兼ね備えたラグジュアリィオフローダー

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ランドローバーレンジローバー
モデル変遷

生産期間：1995～2002年



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| 1995年4月| 1996年10月 | 1997年10月 | 1998年5月 |
| 1999年1月 | 2000年4月 | 2000年12月 | 2002年5月 |

1995年4月

レンジの伝統を守りつつさらに磨きがかった2代目

　24年間もの長きの間現役を務めた初代に代わり、数々のハイテクデバイスを搭載した2代目レンジローバーが登場した。ボディタイプは1種類で、4.6L V8エンジンを搭載する4.6HSEと、4L V8の4.0SEだけというシンプルなグレードラインナップであった。

↑電子制御エアサスペンションやトラクションコントロールなど数々の最新技術が投入された

↑通常のATとハイ／ロー切り替え用トランスファーを一体化させたHゲート型セレクター

1996年10月

可能な限り贅を尽くしたオートバイオグラフィー

　ボディ同色ドアミラーや本革シート、ウォールナットピクニックトレーなどを装備した特別仕様車「オートバイオグラフィー」が登場。200台の限定販売だった。

←外板色にブリティッシュレーシンググリーンとウィローを設定。ホイールは18インチとなる

1997年10月

オプションパーツの装着で個性を演出したリミテッド

　ランドローバー創立20周年を記念してリリースされた特別仕様車で、ボディ同色のバンパー＆スポイラーなどを装備する。

←室内にはレザーシートをやウォールナット＆レザーの専用ステアリングが奢られている

1998年5月

廉価モデルの4.0と50周年記念車を発売

　グレードラインナップの拡大が図られ、従来の4.6HSE、4.0SEに加え、エントリーグレードとして4.0を追加。シートを布製にするなどして、4.0SEよりも70万円安い525万円という価格設定だった。さらに同月には、ランドローバーブランド誕生50周年を記念した特別仕様車、50th（フィフティース）も登場。ボディ同色のバンパーやドアミラーを装備したほか、18インチアルミホイールなども奢られた。

↑室内にはライトストーンベージュの本革パイピングシートを採用。専用マットも装備される

↑リアにはアニバーサリーデカールが奢られた。また後部ウインドウはダークガラスとなる

1999年1月

さらなる高級化を図ったデスティニーをリリース

　4.0SEベースの特別仕様車「デスティニー」をリリース。外観は前後バンパーやフロントグリルをボディ同色でコーディネイト。室内はウォールナットパネルがふんだんに採用された。

↑専用外板色としてエプソングリーンを設定。さらにサイドモールもボディ同色となっている

↑ステアリングやセンターコンソールなどはウォールナットパネル＆レザー張りの仕様となる

2000年4月

内外装のリファインとエンジンの見直しを図る

　外観ではヘッドランプとフロントフォグランプデザインを意匠変更。内装では随所にクロームメッキを採用した。またエンジンでは、エンジンマネージメントシステムと吸気システムの改善を図ることにより、最大トルクの向上を実現している。同時に最上級モデルとしてヴォーグが登場。メッキモール付きサイドモールディングや専用の高級レザーシートが奢られた。

↑ヘッドランプは初代を思い起こさせる丸目風のデザインに変更。フォグランプも楕円形に

↑ハンドブレーキやシフトレバーのリリースボタンにクロームメッキを採用し高級感を演出

2000年12月

シックな内外装の30周年記念モデル

　レンジローバー誕生30年を記念してリリースされたのが「30thアニバーサリーエディション」。落ち着きのあるウインブルドングリーンの外板色が特徴だ。

ランドローバーレンジローバー 30thアニバーサリーエディションフロントスタイル

←18インチの専用アルミホイールも装備。室内には琥珀色のメイプルウッドパネルを採用した

2002年5月

2代目最終の限定車ロイヤルエディション

　エリザベス女王即位50年を記念した特別仕様車として「ロイヤルエディション」が登場。4.6HSEをベースにカーナビや専用デカールなどを装備する。

←ビルトインのDVDナビを特別装備。またメーター回りなどにもウッド素材が採用されている


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